【每一份奇怪的公文，都有玄機──質詢高鐵局「降級營運」】
各位可以看一下，影片中我所取得的公文，這是一份非常奇怪的會議紀錄，看起來高鐵局突然肩膀硬了，願意扛起一切責任，但事實是這樣嗎？
高鐵局在今年3月9日召開「正常營運，降級營運」會議，其中對於合約測試要求原本的班距（尖峰10分鐘一般、離峰15分鐘一班）、速度（直達車平均速度必須高於60公里、普通車45公里），都有相當大幅度的讓步，甚至還將正式測試條件當成「補考」，非常不可思議。
原因為何？我強烈質疑這是比「減價驗收」更大的放水，直接連減價都幫廠商解套。
事後，高鐵局派主管向我說明，「降級營運」是「降級運轉」的意思，也就是「非尖峰時間運轉測試」，我請交通部長要在後面其他委員的詢答中補充說明，以免誤會，結果部長也沒有說明。
後來我再思考前因後果，高鐵局對於所有合約法律用語錙銖必較，我不相信「降級運轉」和「降級營運」會寫錯，更何況是放在會議「主題」上面。公家機關的公文，有很多玄機，不小心，公平正義就輸了。
520之後，我們會要求新任交通部長組成「調查小組」，釐清責任，力求安全營運，並且避免背了黑鍋。
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